17.8亿！蔚来摘得一季度车圈“亏损王”，新车三连发能否“重返王座”？
日期：2022-06-23 14:02:22 / 人气：300
6月9日晚，造车新权力巨头蔚来2022一季报捷足先登，净盈余同比添加295.3%至17.83亿元，盈余额超越小鹏汽车，成爲中国三家上市的造车新权力中，盈余最多的一家；也是截至目前，《汽车K线》不完全统计中国汽车业上市企业中，盈余最严重的一家。业绩发布后第一个买卖日，蔚来H股收跌3.13%，美股收跌3.61%，在资本市场遭到“热闹”。在最直观的交付数据上，自2021年7月初次被理想汽车和小鹏汽车逾越以来，蔚来全体表现不断较爲乏力，截至目前也仍未回归销冠宝座，而且已相继被哪吒、零跑等本来属于二线阵营的造车新权力赶超，蔚来面临的市场压力可想而知。不过，随着新商品相继推出，蔚来汽车股价近期有所反弹，但这最终将取决于其新商品市场表现，毕竟这已不是2年前那个时分了，新动力汽车市场已然从蓝海变为红海。1）Q1盈余同比翻三番，Q2营收冲击百亿详细来看，2022年一季度，蔚来合计交付25,768辆汽车，其中ES6交付13,620辆，占比超越50%；同时EC6、ES8辨别交付7644辆和4341辆，蔚来全新旗舰轿车ET7由于3月末才启动交付，因而只要163辆。一季度，蔚因由车辆销售带来的支出爲92.44亿元，单车支出约36万元，远高于理想汽车的29万元和小鹏汽车的20万元，而这也是由蔚来汽车 “高举高打”的商品战略决议的。截至目前，蔚来主打40万-50万级细分市场，旗下尚没有低于30万元、甚至35万元的车型；而售价略低的ET5，估计往年9月才会开端交付。车型定位高端、门槛高，无疑有利于品牌拔高调性，树立高端品牌抽象；但另一方面，也会不可防止丢掉一局部群众市场，将主流电动车用户拒之门外，而这也是蔚来近一年来，交付量继续难以打破的重要缘由之一。作者：盛煌娱乐注册登录官网
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